Пайвасткунаки кабелӣ Намуди 2 EV васлаки пуркунандаи барқ ​​барои EVSE

Мошинҳои аврупоӣ пайвасткунаки навъи 1-ро истифода мебурданд, то он даме, ки мошинсозони бузурги аврупоӣ ба ҷустуҷӯи ҳалли нав шурӯъ карданд, ки метавонад аз ҳар се марҳила бартарӣ дошта бошад.Дар соли 2003 мушаххасоти нави IEC 62196 таъсис дода шуд, ки бар асоси он сими навъи 2 "меннекес" истеҳсол шуд ва он зуд ба стандарти нави аврупоӣ табдил ёфт.Бо шарофати он, ки ҳарду намуди штепсельҳо (намуди 1 ва 2) як протоколи сигнализатсияи J1772-ро барои иртибот истифода мебаранд, истеҳсолкунандагони мошинҳо метавонанд мошинҳоро ба ҳамин тарз созанд ва танҳо дар ниҳоят онҳо навъи сими ба бозор мувофиқро насб мекунанд. ки мошин дар куҷо фурӯхта мешавад.Дар байни ин намудҳо адаптерҳои ғайрифаъол низ мавҷуданд.Бартарии дигари муҳими сими навъи 2 дар он аст, ки он системаи қулфи автоматии дарунсохтро дастгирӣ мекунад.

(Шими 2-ро Меннекес меноманд, зеро он як ширкати олмонӣ бо ҳамин ном тарҳи ин симро таҳия карда буд. Дар матнҳо истилоҳи "Тарроҳии Меннекес" аксар вақт зикр шуда буд ва он дар байни омма мавриди истифода қарор гирифт. .)

Tesla Model S ва Model X, ки дар Аврупо фурӯхта мешаванд, инчунин сими Type 2 доранд (танҳо дар версияи каме тағирёфта), ки онҳо метавонанд барои пур кардани барқ ​​дар ҳама гуна истгоҳи пуркунии AC истифода баранд ва онҳо инчунин ин пайвасткунакро барои шабакаи Tesla Supercharger истифода мебаранд, ки дар он ҷо онҳо бо истифода аз барқ ​​пур мекунанд. DC